AD016 Çmimi i fabrikës së kompletit të rripit të kohës
Përputhja e saktë, e qëndrueshme, pa tinguj jonormalë, zvogëlon konsumimin.Ai mund të plotësojë nevojat e shumicës së përdoruesve dhe të përmirësojë konkurrencën e tregut të produkteve Schneck, të zgjerojë mbulimin e modeleve të produkteve dhe të ndihmojë tregtarët dhe përdoruesit që të përshtatin më saktë modelet.
Rripi i kohës:1. Jetë e gjatë, besueshmëri e lartë, strukturë kompakte, e qetë 2. Material gome me -40° deri në -140°, forcë tërheqëse jashtëzakonisht e lartë dhe qëndrueshmëri në gjatësi.(HNBR) 3. Kanavacë e veçantë ka rezistencë të fortë ndaj konsumit, rezistencë të fortë ndaj konsumit dhe rezistencë ndaj të ftohtit.4. Teli i tensionit të importuar ka forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.5. Teknologjia ndërkombëtare e brezit uniform është miratuar, dhe detajet përpunohen imët.
Treni i ingranazheve:Treni i tensionit është një pajisje shtrënguese e rripit që përdoret në sistemin e transmetimit të automobilave.Ai përbëhet kryesisht nga një strehë e fiksuar, një krah tensionues, një trup rrote, një susta rrotulluese, një kushinetë rrotulluese dhe një tufë pranvere., Rregulloni automatikisht tensionin për ta bërë sistemin e transmetimit të qëndrueshëm, të sigurt dhe të besueshëm.Tensionuesi është një pjesë e cenueshme e automobilave dhe pjesëve të tjera rezervë.Rripi është i lehtë për t'u shtrirë pas një kohe të gjatë.Disa tensionues mund të rregullojnë automatikisht tensionin e rripit.Përveç kësaj, me tensionuesin, rripi funksionon më mirë dhe zhurma është e vogël., dhe mund të parandalojë rrëshqitjen.Cilësia e trenave tona të ingranazheve është e qëndrueshme dhe problemet e cilësisë pas shitjes janë më pak se 1% çdo vit.Me një sistem të madh dhe të plotë të zinxhirit të furnizimit, një ekip profesional dhe të plotë pas shitjes, sistemi standard i cilësisë së fabrikës ndjek plotësisht standardin ndërkombëtar.
| Artikulli | Parametri |
| Kodimi i brendshëm | AD016 |
| Kategoria e produkteve | Kompleti i rripit të kohës |
| Pjesë | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Modeli i aplikueshëm | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Madhësia e paketimit | 280X140X55mm |
| Aplikacion | mekanotransduksioni |
| Specifikimi i paketimit | 28 copë/kuti |
| Pesha (KG) | 0,8-1 kg |
| Periudha e garancisë | Dy vjet ose 80000 kilometra |
Komponentët e zakonshëm të sistemit të kohës: 1 rrip kohor, rrip i boshtit të ekuilibrit;2. tensionuesi i kohës, boshti, rrota e boshtit të ekuilibrit dhe tamponi hidraulik i kohës.
Sistemi i kohës realizon me saktësi hapjen dhe mbylljen e kohës së valvulave përkatëse të marrjes dhe shkarkimit duke kontrolluar kohën e hapjes dhe mbylljes së valvulave, në mënyrë që të mund të hyjë mjaftueshëm ajër i pastër.Funksioni kryesor i rripit të kohës është të drejtojë mekanizmin e valvulave të motorit.Lidhja e sipërme është rrota e kohës së kokës së cilindrit të motorit, dhe lidhja e poshtme është rrota e kohës së boshtit të gungës, në mënyrë që valvula e marrjes dhe valvula e shkarkimit të motorit të hapen ose mbyllen në kohën e duhur.Për të siguruar që cilindri i motorit mund të thithë dhe të shkarkojë normalisht.Rripi i kohës është një artikull i konsumueshëm dhe sapo rripi i kohës të prishet, boshti me gunga natyrisht nuk do të funksionojë sipas kohës.Në këtë kohë, ka shumë të ngjarë që valvula të përplaset me pistonin dhe të shkaktojë dëme serioze.Prandaj, rripi i kohës duhet të jetë në përputhje me fabrikën origjinale.Ndërrimi i kilometrazhit ose koha e specifikuar.
Tensionuesi i kohës: A22310
OE: 078903133AB
Tensionues ekscentrik mekanik i kohës
Parimi i punës: Pasi rripi i kohës të futet në pllakën e marsheve të boshtit të gungës dhe në pllakën e marsheve të boshtit me gunga, buloni i kyçjes është shtrënguar paraprakisht 3-5 kopsa dhe më pas aplikohet në vrimën e rregullimit ose petë.Rrotulloni mandrelin në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt me vrimën e çuditshme si pikë qendrore për të rregulluar rripin e kohës dhe më pas shtrëngoni bulonën.
Koha e papunë: A62324
OE: 078109244H
Vrima qendrore e fiksimit të kohës së rrotullimit: Funksioni i saj kryesor është të ndihmojë tensionuesin dhe rripin, të ndryshojë drejtimin e rripit dhe të rrisë këndin e mbajtjes së rripit dhe rrotullës.Rrota boshe në sistemin e transmetimit të kohës së motorit mund të quhet gjithashtu rrota udhëzuese.
Tensionuesi hidraulik i kohës së rubinetit: A32342
OE:078109479E
Parimi i punës: Asambleja e pistës lëviz në dhomën me presion të ulët nën veprimin e forcës së pranverës së dhomës me presion të lartë, dhe në të njëjtën kohë hapet valvula e kontrollit, vaji në dhomën me presion të ulët hyn në presion të lartë. dhoma, dhe vaji në dhomën e presionit të lartë është gjithmonë i ngopur.Shufra e shtytjes së pistonit mbështetet në krahun e tensionit, në mënyrë që sistemi i kohës të ketë një forcë paratenduese fillestare, tension = forcë sustë e pistës.
Rripi i kohës: 253STP300
OE:078109119H
Profili i dhëmbit: STP Gjerësia: 30 mm Numri i dhëmbëve: 253
Materiali gome me polimer të lartë (HNBR) përdoret për të mbajtur goditjen e pistonit, hapjen dhe mbylljen e valvulës dhe sekuencën e ndezjes kur motori është në punë.Rripi i kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të shpërndarjes së gazit të motorit.Është i lidhur me boshtin me gunga dhe përputhet me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar saktësinë e kohës së marrjes dhe shkarkimit.Rripi i kohës është një pjesë gome.Me rritjen e kohës së punës së motorit, rripi i kohës dhe aksesorët e rripit të kohës, si tensionuesi i rripit të kohës, tensionuesi i rripit të kohës dhe pompa e ujit etj., do të konsumohen ose do të vjetërohen.Për motorët me rripa të kohës, prodhuesit do të kenë kërkesa strikte për të zëvendësuar rregullisht rripat e kohës dhe aksesorët brenda periudhës së specifikuar.
