AD016 çmimi i fabrikës së kompleteve të rripit të kohës AD016
Përputhje e saktë, e qëndrueshme, pa tingull jonormal, zvogëloni veshin dhe lot. Ai mund të përmbushë nevojat e shumicës së përdoruesve dhe të përmirësojë konkurrencën e tregut të produkteve Schneck, të zgjerojë mbulimin e modeleve të produkteve dhe të ndihmojë tregtarët dhe përdoruesit që të përshtaten më saktë modelet.
Rripi i kohës:1. Jeta e gjatë, besueshmëria e lartë, struktura kompakte, e qetë 2. Material gome me -40 ° deri -140 °, forcë jashtëzakonisht e lartë e tension dhe qëndrueshmëri e gjatësisë. (HNBR) 3. Kanavacë e veçantë ka rezistencë të fortë të konsumit, rezistencë të fortë të konsumit dhe rezistencë të ftohtë. 4. Teli i tensionit të importuar ka forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi. 5. Teknologjia ndërkombëtare e rripave uniforme është miratuar, dhe detajet përpunohen mirë.
Tren ingranazhi:Treni i tensionit është një pajisje tensionuese e rripit e përdorur në sistemin e transmetimit të automobilave. Ajo është kryesisht e përbërë nga një banesë fikse, një krah tensioni, një trup rrote, një pranverë rrotulluese, një kushinetë rrotulluese dhe një tufë pranverore. , Rregulloni automatikisht tensionin për ta bërë sistemin e transmetimit të qëndrueshëm, të sigurt dhe të besueshëm. Tensioni është një pjesë e prekshme e automobilave dhe pjesëve të tjera rezervë. Rripi është i lehtë për tu shtrirë pas një kohe të gjatë. Disa tensionues mund të rregullojnë automatikisht tensionin e rripit. Përveç kësaj, me tensionuesin, rripi shkon më mirë dhe zhurma është e vogël. , dhe mund të parandalojë rrëshqitjen. Cilësia e trenave tanë të ingranazheve është i qëndrueshëm, dhe problemet e cilësisë së pas-shitjes janë më pak se 1% çdo vit. Me një sistem të madh dhe të plotë të zinxhirit të furnizimit, një ekip profesional dhe të plotë pas shitjes, sistemi standard i cilësisë së fabrikës ndjek plotësisht standardin ndërkombëtar.
| Artikull | Parametër |
| Kodim i brendshëm | AD016 |
| Kategori produktesh | Çantë e rripit të kohës |
| Pjesë | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133ab, 078109244h, 078109479e, 078109119h |
| Model i zbatueshëm | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Madhësia e paketës | 280x140x55mm |
| Kërkesë | mekanik |
| Specifikimi i paketimit | 28 copë/kuti |
| Pesha (kg) | 0.8-1kg |
| Periudhë e garancisë | Dy vjet ose 80000 kilometra |
Komponentët e zakonshëm të sistemit të kohës: 1 rrip kohor, rripi i boshtit të bilancit; 2. Tensionuesi i kohës, boshllëku, rrota e boshtit të bilancit dhe tamponi hidraulik i kohës.
Sistemi i kohës realizon me saktësi hapjen dhe mbylljen e kohës së valvulave përkatëse të marrjes dhe shterit duke kontrolluar kohën e hapjes dhe mbylljes së valvulave, në mënyrë që të mund të hyjë ajër i mjaftueshëm i pastër. Funksioni kryesor i rripit të kohës është drejtimi i mekanizmit të valvulave të motorit. Lidhja e sipërme është rrota e kohës së kokës së cilindrit të motorit, dhe lidhja e poshtme është rrota e kohës së boshtit të gungës, në mënyrë që valvula e marrjes dhe valvula e shkarkimit të motorit të mund të hapen ose mbyllen në kohën e duhur. Për të siguruar që cilindri i motorit mund të thithë dhe shterojë normalisht. Rripi i kohës është një artikull i konsumueshëm, dhe pasi të prishet rripi i kohës, boshti i kamionit natyrisht nuk do të funksionojë sipas kohës. Në këtë kohë, ka shumë të ngjarë që valvula të përplaset me pistonin dhe të shkaktojë dëme serioze. Prandaj, rripi i kohës duhet të jetë në përputhje me fabrikën origjinale. Kilometrazhin e specifikuar ose zëvendësimin e kohës.
Tensioni i kohës: A22310
OE: 078903133AB
Tensionues mekanik eksentrik i kohës
Parimi i punës: Pasi që rripi i kohës të futet në pllakën e ingranazheve të boshtit të gungës dhe pllakën e ingranazheve të boshtit të kamionit, buloni i kyçjes është i shtrënguar para 3-5 kopset, dhe më pas aplikohet në vrimën e rregullimit ose petë. Rrotulloni mandrelin në drejtim të akrepave të orës ose në drejtim të akrepave të sahatit me vrimën ekscentrike si pikë qendrore për të rregulluar rripin e kohës, dhe pastaj shtrëngoni bulonën.
Idler i kohës: A62324
OE: 078109244H
Vrima qendrore e fiksuar e kohës së ngopur me kursi: Funksioni i tij kryesor është të ndihmojë tensionuesin dhe rripin, të ndryshojë drejtimin e rripit dhe të rrisë këndin e kontrollit të rripit dhe karremit. Rrota e papunë në sistemin e transmetimit të kohës së motorit mund të quhet gjithashtu rrota udhëzuese.
Tensioni Hydraulic Tappet Timing: A32342
OE: 078109479e
Parimi i Punës: Asambleja e Plunger zhvendoset në dhomën e presionit të ulët nën veprimin e forcës së pranverës së dhomës së presionit të lartë, dhe në të njëjtën kohë hapet valvula e kontrollit, vaji në dhomën me presion të ulët hyn në presionin e lartë dhoma, dhe vaji në dhomën e presionit të lartë është gjithmonë i ngopur. Shufra e shtytjes së kumarit ka kundër krahut të tensionit, në mënyrë që sistemi i kohës të ketë një forcë fillestare të pretendimit, tension = forcë pranverore të kumarit.
Rripi i kohës ： 253stp300
OE: 078109119h
Profili i dhëmbit: STP Gjerësia: 30 mm Numri i dhëmbëve: 253
Materiali i lartë i gomës polimer (HNBR) përdoret për të mbajtur goditjen e pistonit, hapjen dhe mbylljen e valvulës dhe sekuencën e ndezjes kur motori po funksionon. Rripi i kohës është një pjesë e rëndësishme e sistemit të shpërndarjes së gazit të motorit. Ajo është e lidhur me boshtin e gungës dhe përputhet me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar saktësinë e kohës së marrjes dhe shterimit. Rripi i kohës është një pjesë gome. Me rritjen e kohës së punës të motorit, rripin e kohës dhe aksesorët e rripit të kohës, siç është tensioni i rripit të kohës, tensioni i rripit të kohës dhe pompa e ujit, etj. Për motorët me rripa të kohës, prodhuesit do të kenë kërkesa të rrepta për të zëvendësuar rripat e kohës dhe aksesorët rregullisht brenda periudhës së caktuar.
