BT058 Modeli i aplikueshëm: Japanese Accord CB3/CB7/2.0L Viti i modelit 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01

Titulli i produktit: BT057

Modeli i aplikueshëm: Japanese Accord CB3/CB7/2.0L

Viti model 1990-1993

Rripi i kohës është një komponent i rëndësishëm i sistemit të shpërndarjes së valvulave të motorit, i cili është i lidhur me boshtin e gungës dhe përputhet me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar kohën e saktë të marrjes dhe shkarkimit.Përdorimi i rripave në vend të marsheve për transmetim është për shkak të zhurmës së tyre të ulët, ndryshimit të vogël në vetvete dhe lehtësisë së kompensimit.

Çmimi FOB:0,5 - 9,999 dollarë amerikanë / copë

Min.Sasia e porosisë:100 Copë/Copë

Aftësia e furnizimit:10000 Copë/Copë në muaj

Rëndësia e zëvendësimit të rregullt të kompletit të rripit të kohës:Kompleti i rripit të kohës është një grup i plotë i kompleteve të riparimit të motorit të automobilave, duke përfshirë gjithçka të nevojshme për të zëvendësuar rripin e kohës, duke përfshirë tensionuesin, boshtin, rripin e kohës, bulonat, dadot dhe rondele.Zëvendësimi i rregullt i këtyre pjesëve është thelbësor për të siguruar që makineri dhe motori juaj të jenë në gjendje të përsosur pas mirëmbajtjes.Rripi i kohës është një nga komponentët më të vështirë për t'u përdorur në një motor.Duhet të përballojë çdo ditë temperaturat dhe presionet ekstreme.Me kalimin e kohës, goma në rrip do të bëhet e brishtë dhe dhëmbët do të konsumohen, duke bërë që rripi të rrëshqasë ose të thyhet.Kur të ndodhë kjo situatë, motori juaj do të ndalojë së punuari dhe do t'ju duhet të paguani kosto të shtrenjta të mirëmbajtjes.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Prezantimi kryesor i produktit:

përputhje të saktë, qëndrueshmëri, pa zhurmë jonormale dhe konsum të reduktuar.Ai mund të plotësojë nevojat e një numri të madh përdoruesish dhe të rrisë konkurrencën e tregut të produkteve Schneider, të zgjerojë mbulimin e modeleve të produkteve dhe të ndihmojë tregtarët dhe përdoruesit të përshtaten më saktë me modelet e automjeteve.

Hyrje e detajuar në pikat, avantazhet ose veçoritë e shitjes së produktit:
Rripi i kohës:

1. Jetë e gjatë shërbimi, besueshmëri e lartë, strukturë kompakte, tingull i qetë.

2. Materiali i gomës ka -40 ° deri në -140 °, forcë tërheqëse jashtëzakonisht të lartë dhe stabilitet në gjatësi.(HNBR)

3. Kanavacë speciale ka rezistencë jashtëzakonisht të fortë ndaj konsumit, rezistencë ndaj konsumit dhe rezistencë ndaj të ftohtit.

4. Teli i tensionit të importuar ka forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

5. Miratimi i teknologjisë ndërkombëtare të brezit të unifikuar, me përpunim të hollësishëm.
Treni i ingranazheve: Treni i ingranazheve tensionuese është një pajisje shtrënguese e rripit që përdoret në sistemet e transmetimit të automobilave, e përbërë kryesisht nga një guaskë fikse, krah tensionues, trupi i rrotës, sustë rrotulluese, kushinetë rrotulluese dhe mëngë pranvere.Mund të rregullojë automatikisht tensionin sipas shkallëve të ndryshme të ngushtësisë së rripit, duke e bërë sistemin e transmetimit të qëndrueshëm, të sigurt dhe të besueshëm.Rrota e tensionit është një pjesë e cenueshme e automobilave dhe pjesëve të tjera rezervë.Rripi është i prirur për zgjatje me kalimin e kohës.Disa rrota tensionuese mund të rregullojnë automatikisht tensionin e rripit.Përveç kësaj, me rrotat shtrënguese, rripi funksionon më mirë, ka më pak zhurmë dhe mund të parandalojë rrëshqitjen.Cilësia e trenit tonë të ingranazheve është e qëndrueshme, me probleme vjetore të cilësisë pas shitjes prej më pak se 1%.Ne kemi një sistem të madh dhe gjithëpërfshirës të zinxhirit të furnizimit, një ekip profesional dhe të plotë pas shitjes dhe një sistem standard të cilësisë së fabrikës që ndjek plotësisht standardet ndërkombëtare.

Detajet e artikullit:

Rrota e tendosjes së kohës: A66002 OE: 14510PT0002 Scroll Spring Automatic

Ingranazhi kohor i papunë: A68260 OE: 11955-61V202 vrima qendrore fikse

Rripi i kohës: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Forma e dhëmbit: SP Gjerësia: 30 mm Numri i dhëmbit: 207 I bërë nga material gome molekulare të lartë (HNBR), funksioni i tij është të ruajë funksionimin sinkron të goditjes së pistonit, hapjen dhe mbylljen e valvulës dhe sekuencën e ndezjes motori është në punë, nën lidhjen e kohës.