CC161 Modeli i zbatueshëm: Muri i Madh H3 H5 4G63 Modeli Diesel Viti: 2007-2015 MD182537/2481038001/SMD182293
Futja thelbësore e produktit:
Përputhja e saktë, qëndrueshmëria, pa zhurmë jonormale dhe veshja e zvogëluar. Ai mund të plotësojë nevojat e një numri të madh të përdoruesve dhe të përmirësojë konkurrencën e tregut të produkteve Schneider, të zgjerojë mbulimin e modeleve të produkteve dhe të ndihmojë tregtarët dhe përdoruesit më saktë të përshtaten me modelet e automjeteve.
Paraqitja e detajuar në pikat, avantazhet ose veçoritë e shitjes së produkteve:
Rripi i kohës: 1. Jeta e gjatë e shërbimit, besueshmëria e lartë, struktura kompakte, tingulli i qetë. 2. Materiali i gomës ka -40 ° deri -140 °, forcë jashtëzakonisht e lartë elastike dhe qëndrueshmëri e gjatësisë. (HNBR) 3. Kanavacë speciale ka rezistencë jashtëzakonisht të fortë të veshjes, rezistencë ndaj veshjes dhe rezistencë të ftohtë. 4. Teli i tensionit të importuar ka forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi. 5. Miratimi i teknologjisë ndërkombëtare të unifikuar të rripave, me përpunim të hollësishëm të detajeve.
Treni i ingranazheve: Treni tensionues i ingranazheve është një pajisje tensionuese e rripit e përdorur në sistemet e transmetimit të automobilave, i përbërë kryesisht nga një guaskë fikse, krah tensionues, trupi i rrotave, pranvera rrotulluese, kushineta rrotulluese dhe mëngët e pranverës. Ai automatikisht mund të rregullojë tensionin sipas shkallëve të ndryshme të shtrëngimit të rripit, duke e bërë sistemin e transmetimit të qëndrueshëm, të sigurt dhe të besueshëm. Rrota tensionuese është një pjesë e prekshme e automobilave dhe pjesëve të tjera rezervë. Rripi është i prirur për zgjatje me kalimin e kohës. Disa rrota tensionuese mund të rregullojnë automatikisht tensionin e rripit. Përveç kësaj, me rrota tensionuese, rripi shkon më mirë, ka më pak zhurmë dhe mund të parandalojë rrëshqitjen. Cilësia e trenit tonë të ingranazheve është i qëndrueshëm, me çështje vjetore të cilësisë pas shitjes më pak se 1%. Ne kemi një sistem të madh dhe gjithëpërfshirës të zinxhirit të furnizimit, një ekip profesional dhe të plotë pas shitjes dhe një sistem standard të cilësisë së fabrikës që ndjek plotësisht standardet ndërkombëtare.
Detajet e artikullit:
Rrota e tensionit të kohës: A21012 OE: MD182537 Rrotullimi Rrotullues Automatik i Tensionit
Koha Idler: A61008 OE: 2481038001 Qendra Qendra e Fiksuar Koha e Fiksuar
Rripi i kohës: 123SP290 OE: SMD182293 Forma e dhëmbit: PS Gjerësia: 290 mm Numri i dhëmbit: 123 bërë nga materiali i gomës polimer (HNBR)
: 精准匹配 , 经久耐用 , 无异响 , 减少磨损。能够满足广大用户的需求和增强施耐克产品的市场竞争力 , 扩大产品的车型覆盖率 , 帮助经销商和用户能够更精准的适配车型。
:
:1.长寿命、高可靠性、结构紧凑、静音2.橡胶材质具有-40°-140° , 极高的抗拉强度和长度稳定性。 (Hnbr)3.特质帆布具有极强的耐磨性 , 极强的耐磨损性和耐寒性。4.进口张力线强度高 , 使用寿命长。5.采用国际统一皮带工艺 , 细节处理精细。
:涨紧轮系是用于汽车传动系统的皮带张紧装置 , 主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成 , 能根据皮带不同的松紧程度 , 自动调整张紧力 , 使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件 ,,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。我们的轮系质量稳定 , 每年售后质量问题低于1%。拥有庞大且完善的供应链体系 , 专业且完备的售后 团队 , 出厂质量标准体系完全紧跟国际标准。