DZ097 Modeli i zbatueshëm: New Jetta New Santana 1.6L Model Diesel Viti: 2014 To Present 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Detajet individuale të artikullit
Koha dhe rrota shtrënguese: A28139 OE: 04C109479H Koha automatike e Pranverës dhe Shtrëngimit të Rrotullimit, Parimi i Punës: Optimizoni strukturën në bazë të rrotës së shtrëngimit mekanik. Duke përdorur një pranverë lëvizëse të kombinuar me një pllakë anësore për të gjeneruar një çift rrotullues të vazhdueshëm, ai automatikisht plotëson tensionin ndërsa thith amplituda e hapësirës së rripit.
Koha Idler: A68140 OE: 04E109244A HOLE QENDRA E FIKSIONIT FICEL IDLER: Funksioni i tij kryesor është të ndihmojë në tensionimin e rrotullës dhe rripit, ndryshimin e drejtimit të rripit dhe rritjen e këndit të përfshirjes së rripit dhe karremit. Rrota e papunë në sistemin e transmetimit të kohës së motorit mund të quhet gjithashtu një rrotë udhëzuese.
Rripi i kohës: 163S7M200 OE: 04E109119H Forma e dhëmbit: S7M Gjerësia: 200 mm Numri i dhëmbëve: 163 i bërë nga materiali i lartë i gomës molekulare (HNBR), funksioni i tij është të ruajë funksionimin sinkron të goditjes së pistonit, hapjen dhe mbylljen e valvulave, dhe sekuencën e ndezjes kur kur sekuenca e ndezjes kur kur Motori po funksionon, nën lidhjen e kohës. Rripi i kohës është një përbërës i rëndësishëm i sistemit të shpërndarjes së valvulave të motorit, i cili është i lidhur me boshtin e gungës dhe përputhet me një raport të caktuar transmetimi për të siguruar kohën e saktë të marrjes dhe shterimit. Rripi i kohës është një përbërës gome. Ndërsa rritet koha e punës së motorit, rripi i kohës dhe aksesorët e tij, të tilla si tensioni i rripit të kohës, tensioni i rripit të kohës dhe pompa e ujit, do të veshin ose moshojnë. Prandaj, për motorët e pajisur me rripa të kohës, prodhuesi do të ketë kërkesa të rrepta për të zëvendësuar rregullisht rripin e kohës dhe aksesorët brenda ciklit të specifikuar.
Kujtesë:
Sistemi i kohës hap me saktësi dhe mbyll valvulat përkatëse të marrjes dhe shterimit duke kontrolluar kohën e hapjes dhe mbylljes së valvulave, duke lejuar hyrjen e mjaftueshme të ajrit të pastër. Funksioni kryesor i rripit të kohës është drejtimi i mekanizmit të shpërndarjes së valvulave të motorit. Lidhja e sipërme është rrota e kohës së kokës së cilindrit të motorit, dhe lidhja më e ulët është rrota e kohës së boshtit të boshtit të boshtit të gungës, në mënyrë që marrja e motorit dhe valvulat e shkarkimit të mund të hapen ose mbyllen në kohën e përshtatshme për të siguruar që cilindrat e motorit mund të thithin dhe shterojnë normalisht . Rripi i kohës është një artikull i konsumueshëm, dhe pasi të prishet rripi i kohës, boshti i kamionit nuk do të funksionojë sipas kohës, e cila ka shumë të ngjarë të shkaktojë dëme serioze për shkak të ndikimit të valvulës dhe pistonit. Prandaj, rripi i kohës duhet të zëvendësohet sipas kilometrazhit ose kohës së specifikuar nga fabrika origjinale.
